Névleges áram

Az akkumuláton feltüntetett jellemzőknek mérhető értékeknek kell lenniük. Mivel akkumulátorok tényleges tárolóképességét jelentősen befolyásolja a terhelő - kisütő áram nagysága, hozzá kellett rendelni a kapacitáshoz azt áramerősséget, mely mellett az akkumulátor a feltüntetett kapacitásának megfelelő töltésmennyiség leadja.

Hazai illetve nemzetközi szabványok szerint az indítóakkumulátorok kapacitását 20 órai kisütés mellett adják meg. Az ehhez tartozó terhelőáramot névleges áramnak nevezzük. 

I₂₀=C20/20  Ah/H

Normál áram

Megegyezés szerint az ólomakkumulátorok normál árama a tényleges tárolóképesség 10%-ának megfelelő áramerősség: 1C töltő áram

Ebből a megegyezésből alakult ki hogy töltéskor maximum 1C töltőáramot használhatunk annélkül hogy a hagyományos síklemezes,savas akkumulátorunk nem károsodna. Azaz példaképpen egy 100Ah-ás telepet,minden kétely nélkül tölthetünk 10A áram erősséggel.

Hideg indítóáram

Gépjárműveink energia forrását (benzin-diesel motor) gyakran igen szélsőséges viszonyok (0C^o- (-30C^o)) között, rövid idő alatt igen nagy terhelő áramot képesek felvenni, mely 100%-ban az akkumulátort terhelik. A gyártók e szempontból a hideg indítóárammal jelölik az akkumulátorokat. Ezen jelölések napjainkban két különböző szabvány szerint fordulnak elő: EN illetve DIN

A EN szabvány szerint közölt áram erősséget a következőképpen kell értelmezni: 

Az akkumulátor feszültsége nem csökken 7,2V alá 30 másodpercen keresztül terhelve a feltüntetett áramerősséggel.

A DIN szabvány szerint ugyanez :30 másodperces terhelés után a kapocs feszültség nem csökken 9V alá.

Ebből a két szabvány eltérésből adódik hogy azonos akkumulátor méretek mellett a két feltüntett áram erősség lényeges eltér, vagyis DIN-ben közölt áram erősség mindig kisebb lesz.

Termék kiválasztásnál érdemes odafigyelni!