Alacsonyabb károsanyag kibocsátás,fogyasztás és költség csökkentés anélkül hogy a vezetési stílusunk megváltozna. Egy műszakilag kidolgozott, rendkívül gazdaságos "okos" megoldás: A start-stop rendszer.

A start-stop rendszer működése éppen olyan egyszerű, amennyire hatékony: A motort automatikusan leállítja akkor amikor az autónk meg áll. A motor újra indításához nem társul különösebb mozdulatsor,mint ha járna a motorunk azaz egyszerűen a kuplungpedál megérintésével vagy automatikus váltórendszerrel ellátott járművek esetén a fékpedál felengedésével indítható újra.

Mennyi üzemanyag szükséges egy üzem meleg motor újra indításához?

Egy korszerű benzinmotor esetén a melegindításhoz szükséges üzemanyag-mennyiség megegyezik a 0,7 másodpercig történő alapjáratban történő járatás során elfogyasztott mennyiséggel.

A Start Stop rendszer elemei:

1. Start Stop akkumulátor
2. Start-Stop önindító
3. Start-Stop generátor 
4. Start-Stop vezérlőegység
5. Feszültség kiegyenlítő
6. Érzékelők

1.Start Stop akkumulátor

Az AGM-technológiával gyártott akkumulátorok a felépétsükben térnek el a hagyomásos indító akkumulátor társaitól.

Az ólom lemezei között vékony üvegszálakból készült szeparátok helyezkednek el és tartják magukban elektrolitot. A vékony kiképzéséből adódik a nagy felületi  nyomás az alacsony belső ellenállás. Az említett két fizikai tulajdonságból pedig adódik hogy az ólom lemezek között a kémiai folyamat gyorsabb, akár kisütésről (indítózásról) akár töltésről beszélünk.

2.Start Stop önidító

A technológi alkamazását akkor a megnövelt élettartamú önindító adja, mely megbirkózik az emelt indítási számmal. 

• a csapágyhelyek megerősítése
• a bolygómű (áttétel) tovább fejlesztése
• a kommutátorok optimalizálása (a tényleges áram felvétel itt történik meg indítás közben)

 3.Start Stop generátor

A generátorok tekintetében kiemelkedő teljesítménnyel bírnak a Start Stop rendszerhez kialakítottak, melyek már alacsony fordulatszámnál is magas töltő áramot képesek továbbítani az akkumulátor felé, anélkül hogy ez többlet terhelést jelentsen a motor oldalán.

Ez a többlet teljesítmény pedig lehetővé teszi hogy minden egyes leállítás után rövid időn belül vissza tudja tölteni a megfelelő mennyiségű energiát az akkumulátorba. 

4.Vezérlő egység

A hagyományos fedélzeti számítógépekkel szemben  a start-stop rendszerek vezérlőegységeit kiegészítő  funkciókkal látták el az önindító, az akkumulátor, a főtengely, valamint a keréksebesség- és a üressebességfokozat-érzékelők esetében. Egy kifejezetten erre  a célra kifejlesztett szoftver elemzi az összes érzékelőkből érkező adatot, s így szabályozza a start-stop funkciót.

5. Feszültég kiegyenlítők, érzékelők

A gépjármű elekromos rendszerének feszültségszintje indítás közben lecsökken. Ez a feszültség esés károsíthatja az elektromos berendezések működését, így például a rádióadás vételének megszakadásával vagy a navigációs funkció megszűnésével járhat. A feszültség kiegyenlítő e funkciók megőrzését biztosítja az elektronikai rendszer feszültségének a motor indításakor történő stabilizálása révén.